Prin designul său de răcire cu apă-, materialele în vrac la-înaltă temperatură care trec printr-un transportor de răcire pot fi transportate orizontal sau într-un unghi înclinat, obținând în același timp un efect de răcire. Acest lucru îl face utilizat pe scară largă în transportul minereului de sinter și prelucrarea zgurii.
Principiul de funcționare
Un transportor de răcire este un nou tip de echipament de răcire și transport utilizat pentru transportul de materiale la-înaltă temperatură. Transportorul cu șnec interior răcit cu apă-include o unitate de alimentare, o unitate de descărcare, un cilindru, o unitate de răcire, o unitate de antrenare și o unitate de susținere. Unitatea de alimentare și, respectiv, unitatea de descărcare sunt dispuse la ambele capete ale cilindrului, iar unitatea de antrenare face ca cilindrul să înconjoare axa centrală de simetrie să se rotească, iar unitatea de sprijin susține cilindrul. Cilindrul include un cilindru exterior și un cilindru interior. Pe periferia cilindrului exterior, lângă unitatea de alimentare, este dispusă o jachetă cu lungime fixă. Conducta de admisie a apei în partea centrală a unității de alimentare, lama spirală tubulară dispusă în cilindrul interior și comunicată cu conducta de admisie a apei, conducta de evacuare a apei dispusă în partea centrală a unității de alimentare și comunicată cu lama spirală tubulară și conducta de evacuare a apei dispusă în fix. sau lama elicoidă goală este conectată cu apa de răcire, astfel încât materialul să poată fi răcit în timpul procesului de transport, iar efectul de răcire poate fi atins.
Caracteristici
1. Transport si racire simultane
2. Poate transporta o varietate de materiale
3. Efect de răcire bun
4. Capacitate mare de transport
5. O etanșare bună poate fi transportată printr-un tub sau un șurub în formă de U-.
Parametrii tehnici
| model | Diametrul helixului | pas | Viteza maxima | Capacitate maximă de transport m³/h | ||
| Factorul de umplere | ||||||
| φ=0.45 | φ=0.33 | φ=0.15 | ||||
| LS100 | 100 | 100 | 140 | 3 | 2.2 | 1 |
| LS125 | 125 | 125 | 125 | 5.2 | 3.8 | 1.7 |
| LS160 | 160 | 160 | 112 | 9.7 | 7.1 | 3.2 |
| LS200 | 200 | 200 | 100 | 16.9 | 12.4 | 5.6 |
| LS250 | 250 | 250 | 90 | 29.7 | 21.8 | 9.9 |
| LS315 | 315 | 315 | 80 | 52.9 | 38.8 | 17.6 |
| LS400 | 400 | 355 | 71 | 85.3 | 62.5 | 28.2 |
| LS500 | 500 | 400 | 63 | 133.2 | 97.7 | 44.4 |
| LS630 | 630 | 450 | 50 | 188.9 | 138.5 | 63 |
| LS800 | 800 | 500 | 40 | 270.7 | 198.5 | 90.2 |
| LS1000 | 1000 | 560 | 32 | 379 | 277.9 | 126.3 |
| LS1250 | 1250 | 630 | 25 | 520.5 | 381.7 | 173.5 |
Aplicație
Transportoarele cu șurub de răcire sunt utilizate pe scară largă în procesele industriale în care materialele cu temperatură înaltă-trebuie să fie răcite la temperaturi apropiate de-camere sau ambalaje: răcire prăjituri proaspăt coapte, hrană pentru animale de companie, furaje cu peleți, cereale, bomboane, condimente etc.; Răcirea peletelor din plastic (cum ar fi PE, PP, PET), îngrășăminte, rășini etc; Răcire clincher de ciment, zgură, etc; Cenușă de incinerare de răcire; Pastile uscate de răcire, API-uri etc.
afisarea detaliilor
Cum se operează un transportor șurub de răcire
1. Când arborele șurubului se rotește, din cauza gravitației materialului și a forței de frecare generate de peretele rezervorului, materialul se poate deplasa înainte numai de-a lungul canelurii de jos a transportorului sub împingerea lamei și se pare că nu se poate roti. Piulița se deplasează în translație de-a lungul șurubului rotativ.
2. Mișcarea materialelor în rulmentul intermediar depinde de forța materialelor care avansează în spatele lor. Prin urmare, transportul materialelor în transportor este o mișcare de alunecare.
3. Pentru a face arborele șurub într-o stare de tensiune mai favorabilă, dispozitivul de antrenare și portul de descărcare sunt în general plasate la același capăt al transportorului, iar portul de alimentare este plasat cât mai aproape de coada celuilalt capăt.
4. Tipul de suprafață al lamei include tipul de suprafață solidă, tipul suprafeței tip curea, tipul suprafeței lamei și alte tipuri în funcție de diferitele materiale de transport. Arborele șurub al transportorului de răcire are un lagăr axial la capătul direcției de mișcare a materialului pentru a da forța de reacție axială a șurubului cu materialul. Când lungimea mașinii este mare, trebuie adăugat un rulment intermediar suspendat.
5. Materialul va produce frecare pe peretele lateral al transportorului cu șnec, deci este foarte important să alegeți dimensiunea reductorului și a motorului pentru a conduce transportorul cu șnec flexibil. În ceea ce privește metoda de alimentare a mașinii, materialul trebuie introdus mai întâi în Jiaolong din portul de alimentare. Mulți producători folosesc această metodă pentru a realiza munca de hrănire.
Probleme și soluții comune
1. Performanță slabă de răcire:
Cauze: Temperatura apei de răcire este prea mare sau debitul este insuficient; viteza de transport a materialului este prea mare (timp de rezidență scurt); scala echipamentului intern afectează transferul de căldură.
Soluție: Verificați sistemul de apă de răcire; reglați viteza de transport (motor cu frecvență variabilă); curățați echipamentul în mod regulat.
2. Condens/Umiditate în interiorul echipamentului:
Cauză: Dacă temperatura materialului este sub punctul de rouă ambiental, se poate forma condens pe peretele interior al jgheabului, ceea ce face ca materialul să devină umed și să se lipească.
Soluție: Izolați jgheabul transportorului pentru a preveni pătrunderea aerului cald sau expunerea suprafețelor interne reci.
3. Material care se lipește de lame sau jgheab:
Cauză: Materialul este lipicios sau umezeala se condensează în timpul procesului de răcire.
Soluție: utilizați lame cu materiale anti-lipire (cum ar fi acoperirea cu teflon); instalați raclete sau dispozitive de curățare; și optimizarea procesului de răcire.
Tag-uri populare: transportor de răcire, producători de transportoare de răcire din China, furnizori, fabrică
